Produits PTH - PTH speed grader G2
La qualité professionnelle en matière de technique et de solidité
Adaptable sur:
- tracteurs
- chargeuses à roues
- Unimogs ...
Souple & facile à utiliser
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Châssis principal, couronne pivotante et soc | |
| Le solide train avant est fait d’acier profilé non allié et exceptionnellement résistant.Les dernières avancées technologiques mises en oeuvre lors de sa fabrication permettent de réduire au maximum la taille des cordons de soudure. La couronne pivotante est constituée d’une double bague de roulement à billes pouvant supporter les charges les plus lourdes. La configuration du dispositif permet de régler l’angle de coupe de la lame de « très agressif »à « très léger ». |
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Niveleuse ultramoderne extrêmement souple, pouvant être montée sur les véhicules porteurs les plus divers. Choisissez un véhicule porteur disponible (tracteur, chargeuse à roues, Unimog, camion, excavateur...) et vous avez votre niveleuse! Le dispositif intégré d’assemblage rapide permet un montage facile et instantané. Vos chauffeurs n’ont plus besoin d’avoir de nombreuses années d’expérience. L’utilisation de la niveleuse Speed Grader G2 de PTH est à la portée des chauffeurs les moins expérimentés. Une fois le travail terminé, les véhicules porteurs peuvent être immédiatement affectés à d’autres tâches, en fonction des besoins. |
| Réglage précis de l’angle de coupe. | |||
| Souplesse Le solide châssis du train avant sert d’élément porteur. Permanent et fiable, il garantit la précision du maniement de la couronne pivotante et de la lame. |
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Précision, grâce au système hydraulique Load Sensing
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  Commandes Grâce à son levier unique, le dispositif PTHtronic permet de commander l’ensemble des fonctions d’une seule main, de manière simple et logique. Cela laisse l’autre main libre pour assurer la direction du véhicule. |
| Système hydraulique Le dispositif hydraulique Load Sensing commandé par PTHtronic garantit une activation précise et rigoureuse de l’ensemble des fonctions. Fonctionnement, système hydraulique et utilisation Le fonctionnement de la niveleuse PTH Speed Grader dépend du véhicule porteur choisi ; toutefois, il est comparable à celui d’une niveleuse de 13 tonnes ou plus. Le dispositif hydraulique, appelé « système hydraulique Load Sensing », est exclusivement alimenté par le véhicule porteur. Parallèlement au dispositif PTHtronic, un boîtier de commande Danfoss permet de garantir la précision et la rigueur d’activation de l’ensemble des fonctions de la niveleuse. Le levier multifonctions permet de manoeuvrer la niveleuse d’une seule main. Ce levier unique a été conçu pour être logique et facile à utiliser. Direction Le châssis articulé permet de contourner les obstacles et d’accéder aisément aux endroits exigus. En outre, l’option « direction assistée hydraulique » peut, en cas de besoin, être activée au départ du levier unique. Elle contribue à garantir la bonne tenue de route du véhicule porteur lorsque la niveleuse menace de déporter celui-ci. |
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 Châssis articulé pour un rayon de travail plus large en cas d’obstacle ou de passages étroits. |
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Données techniques:
| Niveleuse PTH speed grader | G2 |
| Type de véhicule porteur requis | à p. de 6.000 kg env. |
| Puissance requise | à p. de 70 CV env. |
| Puissance hydraulique | à p. de 40 l env. |
| Soc et siège pivotant | Robuste ensemble soudé en forme de A, fait d’acier haute résistance profilé en L |
| Couronne pivotante | Couronne pivotante à double roulement à billes |
| Diamètre de la couronne pivotante | 1200 mm |
| Angle de rotation | 184 degrés |
| Soc | En acier de qualité supérieure résistant à l’usure Lame et bord de coupe séparés et échangeables |
| Longueur du soc | 3000mm, 3300mm, 3600mm |
| Hauteur/épaisseur du soc | 580/20mm |
| Hauteur/épaisseur de la lame | 150/20 mm |
| Diamètre des vis | 16 mm |
| Positions du soc | |
| Rotation | droite/gauche 600 mm |
| Portée au-delà des pneus sans châssis articulé | droite/gauche 800 mm |
| Portée au-delà des pneus avec châssis articulé | droite/gauche 2700 mm |
| Angle de pente max. | droite/gauche 60 degrés |
| Levage max. au-dessus du terrain | 550 mm |
| Profondeur de creusage max. | 300 mm |
| Réglage de l’angle de coupe | hydraulique, 45 degrés |
| Système hydraulique | Boîtier de commande hydraulique Load-Sensing avec dispositif PTHtronic pour un maniement simple et précis du soc. Un simple changement de soupape permet également de travailler sans dispositif Load-Sensing. |
| Châssis | Tube profilé pressé et soudé fait d’acier haute résistance à grain fin. |
| Installation électrique porteur | Installation 12 V ou 24 V selon le type de véhicule Éclairage intégré. |
| Essieu avant | Demi-essieu oscillant avec roues à rotation libre |
| Direction | Roues à rotation libre, avec système de guidage forcé dans la cabine sur demande |
| Châssis articulé | Châssis articulé intégré au châssis de montage, avec angle de braquage droite/gauche de 52 degrés |
| Commandes du soc | Commande à levier unique (joystick) avec système hydraulique Load-Sensing précis et dispositif PTHtronic pour un dosage minutieux de la vitesse de déplacement via le levier de commande. |
| Capacité nominale | de 9.000 kg à 18.000 kg |
| Capacité de l’essieu avant | Contrepoids jusqu’à 6.200 kg |
| Équipement spécial: | |
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Dans le monde entier, les machines PTH Products sont utilisées dans les conditions de travail les plus difficiles.
Forts de plus de 20 années d’expérience, nous mettons notre savoir-faire au service du génie civil et mécanique.